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沃鑫才子时间2023-09-14 20:00:00分类财经浏览12982
德众汽车2023年半年度董事会经营评述内容如下：
一、业务概要
二、经营情况回顾
（一）经营计划
（二）行业情况
（一）行业概述
4S店汽车销售模式于1999年开始进入中国，此后几年时间内，伴随着我国汽车行业的规模迅速扩大，各大主流品牌的4S店也随之迅速发展起来，迅速抢占了一线、二线、三线城市市场，自2010年以后开始向四线、五线城市拓展，从而构建起较为完善的汽车销售网络，而4S店模式逐渐成为汽车销售的主流模式。近几年汽车销量增速放缓，我国汽车零售业步入成熟期，这一时期的行业增长率趋缓，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，企业进入壁垒提高，竞争者数量保持稳定。
据全国工商联汽车经销商商会2023年6月26日发布的《2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告》显示，2022年度，豪华品牌中47.4%的4S店亏损；自主品牌中73.8%的4S店亏损；合资品牌中63.7%的4S店亏损；新能源品牌中66%的经销商亏损。
2023年，汽车行业形势严峻，受到多重超预期的冲击，汽车市场下行的压力依旧很大，复苏的迹象尚未明显显现。从市场层面上看，产能释放过度和需求相对不足已成为现阶段汽车市场的主要矛盾。当前，汽车供给与需求都在改善，但需求的恢复相对于供给的改善仍显不足。从产品层面上看，新能源汽车依旧保持高速发展趋势，迅速挤占传统燃油车市场。根据乘联会发布的《2023年6月份全国乘用车市场分析》数据显示，2023年6月，新能源车国内渗透率达到35.1%，较去年同期27.3%的渗透率提升7.8个百分点。
（二）乘用车销售行业概况
在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。自2020年以来，实现连续正增长，近年来呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。根据乘联会发布的《2023年6月份全国乘用车市场分析》数据显示，2023年1-6月，乘用车产销分别完成1100.7万辆和1106.6万辆，同比分别增长7.5%和8.7%。
近年来，中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。同时，企业国际化的发展更不断提升品牌影响力。今年以来，中国品牌乘用车市场占有率继续保持稳步上升趋势。数据显示，2023年1-6月，乘用车累计零售销量达到952.4万辆，其中自主品牌471.1万辆，市场占有率达到49.5%，同比增速为12.3%。
数据来源：乘用车市场信息联席会
（三）汽车后市场服务
汽车后市场指汽车销售后围绕汽车使用过程所产生的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，其内容庞大而复杂。目前，汽车后市场已包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等类别。2014年9月，《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》出台，首次全面提出“汽车后市场”概念，明确了汽车维修业在后市场中的作用和地位，行业也迎来了转型升级的良机。我国汽车产业起步发展较晚，但自2009年中国汽车销量超越美国以来，我国已连续多年蝉联全球汽车产销第一，使我国汽车保有量得到快速增长。根据国家统计局发布的《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》数据显示截至2022年末，全国民用汽车保有量3.19亿辆，比上年末增加1,752万辆，连续多年保持快速增长。
三、公司面临的风险和应对措施
1、新能源汽车冲击燃油车市场，汽车市场价格战带来的未来营收下滑风险。 重大风险描述：我国新能源汽车近两年高速发展，连续8年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，新能源汽车的高速增长，快速抢占燃油车原有市场份额。随着燃油车购置税减免政策的退出，以及国家第六阶段机动车污染物排放标准的第二阶段已于2023年7月1日正式实施，中国汽车市场面临着巨大的变革。2023年初，特斯拉汽车宣布降价，2023年3月，随着湖北东风汽车（600006）宣布降价，中国汽车市场已有数十家车企宣布降价。公司目前拥有燃油车品牌4S店28家 新能源品牌4S店12家，受汽车降价潮影响，可能会出现未来营收下滑的风险。应对措施：对面新能源汽车对燃油车市场的冲击，公司市场部门积极回应市场动态，展开市场调研、厂家座谈、客户回访等措施，了解汽车市场的风向，并根据市场行情，积极调整公司的车辆采购模式，减少销售周期长、销量不佳的车型。同时，公司将健全长库龄车辆处理措施，针对长库龄车辆，公司将在第一时间预警并进行处理，调整此类车辆的绩效方案，加大员工激励，提供员工积极性，促进车辆销售。 2、宏观经济波动的风险 重大风险事项描述:公司所处行业对汽车整车制造业的依赖程度较高，而汽车整车制造业属于与宏观经济波动密切相关的行业。我国宏观经济发展面临复杂严峻的国内外环境，经济下行压力持续加大，经济结构性矛盾突出。在我国，汽车属于非必需消费品，如果宏观经济出现持续放缓或下滑，将会导致消费者的消费结构调整和消费支出下降，汽车整车制造业的市场需求可能受到一定程度的冲击，汽车产销量可能出现下滑。同时国家新能源车购置补贴及燃油车购置税减半政策于2022年12月31日退出，将直观影响消费者购车意愿，这将对公司的经营业绩产生一定的不利影响。应对措施:公司将积极关注宏观经济形势，把握市场趋势及政策走向，积极响应国家扶持新能源汽车的战略方向，调整公司战略布局，以应对可能出现的风险。 3、市场区域较为集中的风险 重大风险事项描述：公司目前的销售区域主要集中在湖南省、贵州省和四川省，市场区域分布于怀化市、娄底市、湘西土家族苗族自治州、衡阳市、岳阳市、益阳市、贵阳市、铜仁市、黔东南治州、黔南自治州、泸州市等地区。我国汽车销售服务业参与者众多、市场集中度较低，汽车销售服务业竞争区域性较为明显。因此，下游市场区域较为集中是行业内普遍的现象。但市场区域较为集中仍然可能使公司经营更易受到当地汽车市场与社会经济波动的影响，从而给公司经营带来了风险。应对措施：公司区域集中既是风险，也是优势。将充分利用市场区域较为集中的特点，集中优势资源，通过规模化、统一化的服务优势，进一步提升品牌影响力、市场竞争力，坚定不移推动公司主营业务实现高质量发展。 4、规模扩大引致的管理风险 重大风险描述：自成立以来，公司始终立足湖南省、贵州省、四川省进行销售网络的布局，并逐步增加经销品牌的数量，提高经营管理水平，实现了各项业务的较快发展。截至2023年6月30日，公司在怀化市、娄底市、湘西土家族苗族自治州、衡阳市、岳阳市、益阳市、贵阳市、铜仁市、黔东南自治州、黔南自治州、泸州市等地区拥有40家品牌4S店，已经建立了覆盖湖南省、贵州省、四川省部分地区的汽车销售与服务网络。通过较为完善的售后服务体系，公司能够为消费者提供优质高效的汽车销售、维修保养及其他增值服务。随着2020年公司公开发行后募投项目的实施，公司资产和业务规模实现大幅提高，对公司的人才、技术、内部控制等诸多方面的管理将提出新的更高的要求。如果公司的管理能力不能适应公司规模扩张以及业务发展的需要，管理体制未能随着公司规模的扩大而及时调整，将削弱公司的市场竞争力，存在规模迅速扩张导致的管理风险。应对措施：公司将完善人才选育用留机制，重塑组织文化。将建立健全员工关系管理体系、员工激励体系和薪酬福利体系，增强员工的稳定性、归属感，留住优秀管理人才和骨干员工。同时通过公开招聘、内部竞聘等市场化方式，选拔并吸纳优秀人才加盟，并建立关键岗位后备人才培养机制，为公司发展提供稳定的人力资源保障，降低公司发展过程中出现的管理风险。 5、品牌授权风险 重大风险事项描述：目前，我国汽车经销企业的经营模式是以与汽车制造商签订的品牌授权许可协议为基础所进行的非独占许可经营。通常情况下，品牌授权许可协议由汽车制造商提供格式条款，其中会对汽车经销商的经营规模、人员配备、技术配备、技术服务、服务质量等作出具体要求。如在协议执行过程中，汽车经销商不能满足协议约定的前述条件，汽车制造商有权利终止与经销商的合作，撤销品牌授权许可。在此合作关系中，汽车经销商通常处于弱势地位，一旦失去品牌授权许可，其经营将受到较大冲击。应对措施：公司将积极协调汽车制造商，积极拓展内外部各类资源，利用自身规模优势及品牌优势，全力获取主机厂授权。公司在争取积极品牌授权同时，全面梳理协调各区域各品牌实现，对资产回报率较低的品牌、门店和商圈资源进行调整，为各新品牌授权落地提供了候选场地资源保障。 6、流动性不足的风险 重大风险事项描述：汽车经销商日常经营对现金流要求较高，公司整车采购一般需先付款后提车。因此，如果公司无法有效管理自身的现金流或出现流动性不足等情况，其正常运营将受到不利影响。应对措施：公司将继续加强现金管理，建立健全完善的资金管理措施，通过担保贷款、银行承兑汇票等多种方式，避免出现流动性不足的问题。 7、规模较小、发展资金不足的风险 重大风险描述：汽车经销行业属于资金密集型行业，随着公司经销网络的快速扩张以及采购、销售规模的增大，公司所需资金也将进一步增加，公司自有资金不足以满足业务快速发展的需求，主要依靠厂家金融公司融资和银行流动资金贷款来弥补资金需求的缺口，而这必然导致公司资金使用成本上涨。因此，发展资金不足将可能成为限制公司规模扩张的重要因素。应对措施:公司将继续拓宽融资渠道，同时通过合理的利用承兑汇票免息期等多种方式，降低融资成本，以适应公司发展的需要。 8、未来盈利下滑风险 重大风险描述：目前，我国汽车销售市场已告别高增长时代，市场逐渐饱和，其增长速度正逐渐放缓，企业在未来的发展过程中，可能面临汽车销售价格下降导致毛利率下降、公司盈利能力下滑的风险。应对措施：公司将继续加强品牌化管理，提升精细化运营水平，公司将在原有的管理基础上进一步优化品牌管理，提升公司盈利水平及质量，为广大投资创造更多的收益。